Hallo,
der 116i 2,0, Direkteinspritzer, Bj. 2010 meiner Frau hat 105.000 km und beginnt zu tickern.
Es hört sich ähnlich wie ein Diesel an.
Oder als ob ein Ventil zu viel Spiel hätte. Da der Motor aber Hydrostössel hat, würde ich das ausschließen.
Die Steuerkette wurde vor 2 Jahren bei BMW schon getauscht.
Inspektion mach ich regelmäßig.
Es ist kein Fehler im Speicher.
Hat jemand einen Tipp.
der 116i 2,0, Direkteinspritzer, Bj. 2010 meiner Frau hat 105.000 km und beginnt zu tickern.
Es hört sich ähnlich wie ein Diesel an.
Oder als ob ein Ventil zu viel Spiel hätte. Da der Motor aber Hydrostössel hat, würde ich das ausschließen.
Die Steuerkette wurde vor 2 Jahren bei BMW schon getauscht.
Inspektion mach ich regelmäßig.
Es ist kein Fehler im Speicher.
Hat jemand einen Tipp.